Subventionsstreichung: Experte warnt, als Nigerianer Stromgeneratoren von Benzin auf Gas umstellen

Aug 22, 2023

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Die Nigerianer sind innovativer geworden, nachdem Präsident Bola Tinubu am 29. Mai die Treibstoffsubventionen gestrichen hat.

Die plötzliche Entscheidung von Tinubu, das Ölsubventionssystem zu stoppen, führte zu einem starken Anstieg des Benzinpreises. Ab einem Durchschnittspreis von 200 N wird Benzin mittlerweile zu einem Preis von über 600 N pro Stück verkauft.

Der Anstieg der Treibstoffpreise hat sich auf die Transportkosten sowie auf materielle und immaterielle Güter ausgewirkt. Während die Regierung nach Möglichkeiten sucht, die Transportkosten durch die Umstellung von Benzinbussen auf Busse zu senken, die komprimiertes Erdgas (CNG) nutzen können, schenken die Behörden Stromgeneratoren keine Beachtung.

Nigeria leidet als Nation immer noch unter Machtproblemen. Laut dem von Tracking SDG 7 veröffentlichten Energy Progress Report 2022 hat das Land weltweit den schlechtesten Zugang zu Elektrizität. Etwa 92 Millionen Menschen der 200 Millionen Einwohner des Landes haben keinen Zugang zu Elektrizität.

Der in Zusammenarbeit mit der Internationalen Energieagentur, der Internationalen Agentur für Erneuerbare Energien, der Statistikabteilung der Vereinten Nationen, der Weltbank und der Weltgesundheitsorganisation erstellte Bericht ergab, dass auf Nigeria die Demokratische Republik Kongo mit 72 Millionen, Äthiopien mit 56 Millionen und Pakistan folgten 54 Millionen Zugangsdefizite.

DAILY POST berichtet, dass das Stromnetz des Landes weiterhin in regelmäßigen Abständen zusammenbricht und die wenigen mit Strom versorgten Gemeinden tagelang im Dunkeln bleiben.

Um in ihren Häusern Strom zu genießen, greifen die Nigerianer auf alternative Energiequellen zurück. Am günstigsten ist der Einsatz von Stromgeneratoren unterschiedlicher Größe. Die Menschen betreiben diese Generatoren mit Premium-Motorenspiritus, der für die arme Masse mittlerweile absolut unerschwinglich geworden ist.

Um die Ausgaben für Benzin zu senken, haben die Nigerianer ihr Schicksal selbst in die Hand genommen und ihre Benzingeneratoren auf Gas umgestellt.

Der erste Schritt dazu ist der Austausch des Benzinvergasers, einer Vorrichtung zur Versorgung eines Ottomotors mit einem Kraftstoff-Luft-Gemisch. Dieser wird durch einen Vergaser ersetzt, der Gas verwendet. Danach sind eine Gasflasche und ein langer Schlauch erforderlich.

Der Vergaser wird über den Schlauch mit dem Zylinder verbunden und erhält von dort seinen neuen Kraftstoff. Dies bedeutet, dass der Tank des Generators unbrauchbar geworden ist, aber einige sagten, der Vergaser könne austauschbar für Benzin oder Benzin verwendet werden.

Während die Regierung für umgebaute Fahrzeuge CNG empfiehlt, verwenden die Menschen für diese Stromgeneratoren Flüssigerdgas (LNG), das gleiche Gas, das sie zum Kochen verwenden.

Die Ergebnisse unseres Korrespondenten bestätigten, dass die Verwendung von Gas für Generatoren bereits im Jahr 2014 begann, allerdings nur eine sehr geringe Anzahl von Menschen, die die Innovation akzeptierten. Heutzutage zwingen die hohen Benzinpreise viele dazu, diese Initiative zu ergreifen.

Es heißt, dass die Verwendung von Gas beim Antrieb von Generatoren nicht nur Geld spart, sondern auch den Ausstoß von Kohlenmonoxid verringert und die Lebensdauer des Motors verlängert. Es schont die Umwelt und minimiert das Risiko beim Einatmen von Dämpfen.

Allerdings herrscht in der Bevölkerung immer noch große Skepsis hinsichtlich der Sicherheit des Gasgeneratorbetriebs. Viele haben Angst, dass es zu Explosionen kommen könnte und haben sich entschieden, ihre Benzingeneratoren nicht umzurüsten.

Das Schweigen der Regierung zu der neuen Entwicklung hilft den Menschen nicht dabei, fundierte Entscheidungen zu treffen. Außerdem beteiligen sich Experten nicht an der Diskussion, da der Umbau in den Händen von Technikern und Mechanikern liegt, die möglicherweise die Vor- und Nachteile der neuen Idee nicht verstehen.

Im Gespräch mit DAILY POST, Barr. Kehinde Bamiwola sagte, er habe seinen Generator vor über einem Monat von Benzin auf Gas umgestellt.

Ihm zufolge spart er jetzt die Hälfte dessen, was er normalerweise täglich für Benzin für seinen 6-KVa-Generator ausgibt.

Bamiwola sagte, er verstehe die Sorge um die Sicherheit, stellte jedoch fest, dass das gleiche Gas, das zum Kochen mit Flammen in der Küche verwendet werde, nicht gefährlicher werden könne, wenn es mit Generatoren im Freien verwendet werde.

Sulaimon Babatunde, ein Einwohner von Abeokuta, beschrieb es als sicher und wirtschaftlich, als er sagte: „Es ist sehr sicher und erschwinglich, das benutze ich seit fünf Tagen und meine 12 kg Benzin sind nie aufgebraucht.“

Bisher haben die Aussagen derjenigen, die LNG für ihre Stromerzeuger verwenden, gezeigt, dass sie die Ausgaben, die sie normalerweise für den Betrieb ihrer Stromerzeuger ausgeben, reduzieren konnten, aber die Fragen zur Sicherheit bleiben von denen, die es wissen sollten, unbeantwortet.

Experte spricht

Ein Maschinenbauingenieur in Ogun, Kolawole Ogunwemimo, sagte, die Verwendung von Gas für Stromgeneratoren sei billig, aber Vorsicht geboten.

Ogunwemimo erklärte: „Lecks in Flüssiggas (LPG) sind nicht leicht zu bemerken und können explodieren, wenn sie nicht gut gehandhabt und gewartet werden.“

Er erklärte: „Ein auf Flüssiggas umgestellter Benzinmotor wird weniger effizient sein, da er ursprünglich nicht für diesen Kraftstoff ausgelegt war, im Vergleich zu einem Motor, der dafür ausgelegt ist, obwohl er möglicherweise kostengünstiger als PMS ist.“

„Wir müssen betonen, dass sie explosionsgefährdet sind, wenn sie nicht gut gewartet und überwacht werden. Hier sollte die Regierung ansetzen und die Massen aufklären.“

Inmitten dieser Diskussion haben einige vorgeschlagen, dass die Nigerianer Solarenergie als alternative Energiequelle nutzen sollten, und fordern gleichzeitig die Regierung auf, den Energiesektor zu überarbeiten und die Nigerianer vor den Gefahren zu bewahren, die mit der Suche nach einer alternativen Energieversorgung einhergehen.

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