LPG versus schmutziger Kraftstoffverbrauch in Ghana: Bringen Sie die Gasversorgung näher an die Menschen, damit mehr von ihnen es nutzen

Aug 18, 2023

Ökonom und Dozent, Universität für Umwelt und nachhaltige Entwicklung, Ghana; Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Future Africa Institute, University of Pretoria, University of Pretoria

Kwame Adjei-Mantey arbeitet nicht für ein Unternehmen oder eine Organisation, die von diesem Artikel profitieren würde, berät sie nicht, besitzt keine Anteile daran und erhält keine Finanzierung von diesen und hat über ihre akademische Anstellung hinaus keine relevanten Verbindungen offengelegt.

Die University of Pretoria stellt als Partner von The Conversation AFRICA finanzielle Mittel bereit.

Alle Partner anzeigen

Hunderte Millionen Menschen in Afrika südlich der Sahara verwenden immer noch umweltschädliche Brennstoffe zum Kochen. Eine kürzlich in 33 Ländern der Region durchgeführte Umfrage ergab, dass über 90 % der Haushalte Brennholz, Holzkohle oder andere stark umweltschädliche Brennstoffe als primären Brennstoff zum Kochen verwenden.

Ghana ist keine Ausnahme. Die neuesten Statistiken des Ghana Statistical Service zeigen, dass über 50 % der Haushalte des Landes zum Kochen auf Brennholz und Holzkohle angewiesen sind. Mehr als 60 % in 11 der 16 Verwaltungsregionen nutzen Brennholz oder Holzkohle als primären Brennstoff zum Kochen.

Die Verwendung umweltschädlicher Kraftstoffe wirkt sich sowohl auf die Umwelt als auch auf die Gesundheit der Menschen aus. Besonders besorgniserregend ist dies für Frauen, die häufig für die Zubereitung von Familienmahlzeiten zuständig sind, sowie für Kinder unter fünf Jahren.

Zu den negativen Auswirkungen auf die Gesundheit zählen juckende und tränende Augen, Atemwegsinfektionen und das Krebsrisiko. Untersuchungen deuten auch auf subtilere Auswirkungen wie Wachstumsverzögerung bei Kindern und negative Auswirkungen auf die Geburt hin.

Weiterlesen: Nigerianische Neugeborene wiegen weniger, wenn ihre Mütter Biomasse-Brennstoff verwenden – ein großes Gesundheitsrisiko

Auf der Grundlage dieser wachsenden Forschungsergebnisse sollten Regierungen die Verwendung sauberer Brennstoffe zum Kochen fördern. Eines davon ist Flüssiggas (LPG). Es stößt deutlich weniger Schadstoffe aus als Brennholz oder Holzkohle.

Doch in Ghana gibt es eine Reihe von Hindernissen für einen verstärkten Einsatz von Flüssiggas.

Das Größte ist, dass es unbequem ist, es zu bekommen. Verbraucher müssen eine Flasche (Kanister) kaufen. Dann müssen sie zu einer Tankstelle gehen, wenn sie leer ist. Dies erfordert lange Reisen, die Zeit und Geld kosten.

Die Regierung hat verschiedene Maßnahmen ergriffen, um den Brennholzverbrauch zum Kochen zu reduzieren und stattdessen Flüssiggas zu fördern. Seine Bemühungen haben zu gemischten Ergebnissen geführt.

Nehmen Sie das jüngste Beispiel: das ländliche LPG-Förderprogramm, das vom ghanaischen Energieministerium geleitet wird. Es verteilte kostenlos LPG-Geräte und Zubehör an ländliche Haushalte. Einige Studien ergaben, dass das Programm in ländlicheren Gebieten nur geringe oder gar keine Auswirkungen hatte. Unsere eigene erste Studie zeigte, dass die Intervention die Akzeptanz von Flüssiggas in städtischeren Gebieten steigerte.

Wir haben anschließend eine Studie durchgeführt, in der wir versucht haben, die relevanten angebotsseitigen Faktoren aufzudecken, die die Einführung und Verwendung von LPG über Interventionsprogramme hinaus motivieren könnten. Wir haben 904 Haushalte befragt und festgestellt, dass die Entfernung zum Nachfüllen der Flasche einen erheblichen Einfluss auf die LPG-Nutzung und die Zahlungsbereitschaft hat.

Basierend auf unseren Erkenntnissen kamen wir zu dem Schluss, dass eine Politik, die das Nachfüllen von Flüssiggas näher an die Haushalte bringt und den Zeit- und Kostenaufwand für den Zugang zu einer Nachfüllstation reduziert, der Schlüssel zur zunehmenden Akzeptanz von Flüssiggas als primärem Kochbrennstoff ist.

Die Studie ergab, dass längere Entfernungen zu LPG-Tankstellen die Wahrscheinlichkeit verringern, dass ein Haushalt LPG als Hauptbrennstoff einsetzt. Durch längere Entfernungen verringerte sich auch die Häufigkeit, mit der ein Haushalt seine LPG-Flasche und seinen Herd pro Tag nutzte.

Eine Vergrößerung der Entfernung zu einer Tankstelle um einen Kilometer verringerte die Wahrscheinlichkeit, auf Flüssiggas umzusteigen, um 2,1 %. Eine Verlängerung der Fahrzeit zu einer Tankstelle um eine Minute verringerte die Wahrscheinlichkeit, auf Flüssiggas umzusteigen, um 0,3 %.

Wir haben auch festgestellt, dass die Bereitstellung zusätzlicher Dienstleistungen an LPG-Tankstellen – wie der Verkauf und die Reparatur von LPG-Geräten und -Zubehör – die Akzeptanz und Nutzung von LPG steigerte. Einige Tankstellen verkaufen auch Lebensmittel.

Durch die Verfügbarkeit zusätzlicher Dienste konnten Verbraucher mehrere Besorgungen im Haushalt während einer Fahrt erledigen. Diese Verbraucher verwendeten mehr Flüssiggas, um mehr Mahlzeiten zuzubereiten, da sie durch die regelmäßigen Fahrten zum Nachfüllen ihrer Flaschen ihre Zeit besser nutzten.

Was sind die Auswirkungen für staatliche Eingriffe? Wenn man Flüssiggas näher an die Haushalte heranbringt, erhöht sich eindeutig die Wahrscheinlichkeit, dass sie den saubereren Kraftstoff verwenden.

Die Regierung könnte das LPG-Verteilungssystem landesweit verbessern, indem sie ein günstiges Umfeld für private Investitionen in dieses Geschäft schafft. Privatinvestoren benötigen politische Unterstützung, um das Geschäft in dünn besiedelten Gebieten attraktiv zu machen.

Eine Geschäftsmöglichkeit ist ein Flaschenrückführungsmodell, bei dem in jedem Bezirk mehrere Zirkulationspunkte in angemessener Entfernung von den Häusern der Verbraucher installiert werden. Haushalte könnten ihre leeren Flüssiggasflaschen an den Ausgabestellen gegen gefüllte austauschen.

Alternativ könnte ein Heimliefersystem gefüllte LPG-Flaschen gegen einen Aufpreis an die Haustür der Verbraucher bringen und diese gegen leere Flaschen eintauschen. Das ist praktisch und auch sicherer, da Flaschen vor dem Befüllen auf Mängel überprüft werden können.

Weiterlesen: Gaspreise: Da Kochbrennstoffe teurer werden, greifen die Menschen zu schmutzigeren Alternativen

Um die Einführung von Flüssiggas zu fördern, wie es die Regierung versucht hat, kann es notwendig sein, kostenlose Ausrüstung anzubieten. Aber es reicht nicht aus, um eine Kraftstoffwende durchzusetzen. Damit einhergehend muss es zu einer Ausweitung und gerechten Verteilung der LPG-Versorgungssysteme und -Infrastruktur kommen.

Sobald sich Haushalte, ob auf dem Land oder in der Stadt, an den Komfort gewöhnt haben, den das Kochen mit saubereren Brennstoffen mit sich bringt, und an die verbesserten Gesundheitsergebnisse, werden sie mit der Zeit weniger auf umweltschädliche Brennstoffe angewiesen sein.

Die Veränderung beginnt mit der Bequemlichkeit des Zugangs zum Kraftstoff.